Tất cả sản phẩm
-
JoseTôi thích công ty này. Họ chuyên nghiệp và thân thiện. Dịch vụ tuyệt vời và lời khuyên thân thiện, giao hàng nhanh chóng. Giá rất tốt. Tôi muốn đặt hàng lại khi tôi cần nó. -
Lauren MelvilleDịch vụ tuyệt vời, sản phẩm chất lượng. -
Sanёк НижегородскийDịch vụ quản lý, nhanh chóng bắt đầu điều tra. -
Erdenetumur Kampanamua sắm dễ chịu
Hộp số truyền động cuối cùng Komatsu D155A-1 D155A-2 175-27-3125 | Lắp ráp giảm hành tinh mô-men xoắn cao | Đơn vị kéo máy xúc bánh xích hạng nặng
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | IRON CAVALRY |
| Chứng nhận | CE， ISO |
| Số mô hình | Hộp số truyền động cuối cùng Komatsu D155A-1 D155A-2 175-27-3125 | Lắp ráp giảm hành tinh mô-men xoắ |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 CÁI |
| Giá bán | Negotiable price |
| chi tiết đóng gói | Vỏ gỗ hoặc theo yêu cầu |
| Thời gian giao hàng | 5-8 ngày trong tuần |
| Điều khoản thanh toán | Công Đoàn Phương Tây, T/T |
| Khả năng cung cấp | 300 chiếc / tháng |
Thông tin chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm | Hộp số truyền động cuối cùng Komatsu D155A-1 D155A-2 175-27-3125 | Model máy áp dụng | Komatsu D155A-1 D155A-2 175-27-3125 |
|---|---|---|---|
| Các ngành công nghiệp áp dụng | Cửa hàng sửa chữa cơ khí, bán lẻ, xây dựng, năng lượng, khai khoáng | Loại | Assy Drive cuối cùng / Động cơ du lịch & hộp số |
| Tình trạng | MỚI/XÂY LẠI | Thương hiệu | Kỵ binh sắt |
| Làm nổi bật | Hộp số truyền động cuối cùng Komatsu D155A,cụm giảm tốc hành tinh mô-men xoắn cao,bộ kéo máy ủi bánh xích hạng nặng |
||
Mô tả sản phẩm
Komatsu D155A-1 D155A-2 Động cơ cuối cùng hộp số 175-27-3125
Bộ phận giảm mô-men xoắn lớn của hành tinh
175-27-3125 Final Drive Gearbox là một đơn vị động cơ đường ray hạng nặng được thiết kế đặc biệt cho Komatsu D155A-1 và D155A-2 bulldozers trong lớp máy 35-40 tấn.Hệ thống truyền động tích hợp này kết hợp một động cơ di chuyển piston trục mô-men xoắn cao với hộp số giảm nhiều giai đoạn, cung cấp sức kéo thanh kéo đặc biệt và tính toàn vẹn cấu trúc cần thiết cho các hoạt động làm việc nặng, xé và làm sạch đất trong khai thác mỏ, mỏ đá và các ứng dụng di chuyển đất quy mô lớn.
| Tên sản phẩm | Komatsu D155A-1 D155A-2 Final Drive Gearbox 175-27-3125 Ứng dụng cắt giảm mô-men xoắn lớn Ứng dụng kéo máy kéo crawler dozer hạng nặng |
| Số phần | Komatsu D155A-1 D155A-2 175-27-3125 |
| Thương hiệu | Iron Cavalry |
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
| Điều kiện | Ban đầu & OEM |
| Bảo hành | 12 tháng |
| MOQ | 1 miếng |
| Công suất sản xuất | 1000 miếng mỗi tháng |
| Tiêu chuẩn hoặc Không Tiêu chuẩn | Tiêu chuẩn |
| Điều khoản thanh toán | L/C, T/T, Western Union, Bảo đảm thương mại |
| Thời gian giao hàng | 3-7 ngày (tùy theo đơn đặt hàng) |
| Phương tiện vận chuyển | Bằng đường biển, đường hàng không hoặc DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| Đảm bảo chất lượng | Chúng tôi kiểm tra và gửi hình ảnh chi tiết cho người mua để xác nhận trước khi vận chuyển |
Ứng dụng khu vực và phù hợp với thị trường
Những chiếc máy kéo D155A này hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt trên toàn thế giới và hộp số cuối cùng của chúng tôi được cấu hình để chịu được những thách thức hoạt động cụ thể của khu vực:
- Bắc Mỹ & Châu Âu:Được nâng cấp với các máy bay mang hành tinh được tăng cường và vòng bi cuộn coni có kích thước lớn để xử lý chu kỳ tải trọng cao liên tục trong khai thác than, loại bỏ quá tải, xây dựng đường cao tốc,và các hoạt động nén bãi rác nặng
- Đông Nam Á & Đại Dương:Được trang bị các niêm phong nổi Duo-Cone và lớp phủ trục thoát chống ăn mòn để ngăn ngừa ô nhiễm từ đất núi lửa thô, đất sét nhiệt đới,và môi trường mặn ven biển trong các dự án phát triển đồn điền và cải tạo biển
- Trung Đông & Nam Mỹ:Quản lý nhiệt được cải thiện thông qua các đường lưu thông dầu tối ưu hóa và bề mặt phân tán nhiệt mở rộng trên lắp ráp động cơ,duy trì nhiệt độ hoạt động ổn định trong các hoạt động xé và ngủ dài trong điều kiện sa mạc với nhiệt độ xung quanh vượt quá 50 °C
Các tính năng chính và lợi thế hiệu suất
- Giảm mô-men xoắn lớn:Multi-stage planetary gearset with optimized reduction ratios delivers maximum tractive effort for deep blade penetration in rocky terrain and ripping in fractured bedrock while maintaining productive travel speeds for cycle time efficiency in large-scale earthmoving operations
- Khả năng tương thích giữa các thế hệ:Được thiết kế để phù hợp với cả hai cấu hình khung xe D155A-1 và D155A-2, cung cấp một giải pháp thay thế thống nhất cho các chương trình bảo trì đội xe hỗn hợp trên các thế hệ máy khác nhau
- Sức bền cấu trúc:Các bánh răng mặt trời cứng bằng cảm ứng, các bánh xe hành tinh được cacbon hóa và thép hợp kim được xử lý nhiệt chống lại vết nứt, nứt,và nứt cấu trúc dưới tải trọng cú sốc lặp đi lặp lại từ việc ngủ nặng trong vật liệu mài mòn và xé trong các thành phần đá củng cố
- Đổi OEM trực tiếp:Tất cả các mô hình lỗ bu lông gắn, cấu hình sợi cổng thủy lực (SAE O-ring boss và JIC 37 ° flare),và vị trí đường thử nghiệm phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu của Komatsu cho việc lắp đặt liền mạch mà không cần sửa đổi khung xe hoặc tấm thích hợp
Hướng dẫn bảo trì chuyên gia
- Chăm sóc hệ thống thủy lực:Kiểm tra thường xuyên tốc độ dòng chảy của thùng trong mỗi khoảng thời gian dịch vụ; dòng chảy vượt quá 18 L / phút cho thấy sự hao mòn động cơ bên trong đòi hỏi phải tháo dỡ và kiểm tra xây dựng lại ngay lập tức.Thay các bộ lọc phản hồi thủy lực mỗi 200 giờ hoạt động và các bộ lọc thử nghiệm mỗi 400 giờ trong điều kiện bụi nặng để ngăn ngừa lưu thông chất gây ô nhiễm qua các mạch động cơ di chuyển
- Quản lý dầu thiết bị:Rút và bổ sung dầu hộp số hành tinh mỗi 500 giờ hoạt động trong điều kiện vừa phải, hoặc mỗi 250 giờ trong môi trường bụi nặng, nhiệt độ cao hoặc độ ẩm cao.Sử dụng dầu bánh răng SAE 85W-140 API GL-5 cho khả năng chịu tải tối đa dưới tải cú sốc nặng; xác minh tính tương thích của con dấu nổi trước khi thay thế dầu tổng hợp
- Giao thức gắn phần cứng:Luôn lắp đặt các vít lắp đặt mới theo thông số kỹ thuật của OEM với hợp chất thắt dây có độ bền cao được đánh giá cao cho các ứng dụng rung động cực kỳ.và 100% mô-men xoắn được chỉ định để đạt được lực kẹp đồng nhất và ngăn chặn sự biến dạng của vỏ trong điều kiện tải nặng
- Thủ tục chuẩn bị trước khi hoạt động:Trước khi khởi động động cơ lần đầu sau khi thay thế động cơ cuối cùng, hãy đổ đầy toàn bộ vỏ động cơ du lịch bằng dầu thủy lực ISO VG 68 sạch thông qua cổng trên cùng.Chuyển bánh răng đầu ra bằng tay theo cả hai hướng bằng cách sử dụng một thanh pry để đẩy không khí bị mắc kẹt từ buồng piston, sau đó xác minh mức dầu trước khi khởi động để ngăn ngừa thiệt hại khô khởi động thảm khốc cho giày pít, khối xi lanh và bề mặt tấm van
Về Iron Cavalry
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) có vị trí chiến lược ở quận Huangpu của Quảng Châu.chúng tôi chuyên về kỹ thuật máy móc thủy lực và cam kết cung cấp các giải pháp thực tế và duy trì trách nhiệm của chúng tôi.
Bên ngoài cơ sở sản xuất
Dòng sản xuất nhà máy
Triển lãm thương mại
Nhóm chuyên nghiệp
Lãnh đạo kỹ thuật & Tiêu chuẩn
Việc thực hiện hiệu quả và cách tiếp cận sản xuất nghiêm ngặt của chúng tôi đảm bảo các sản phẩm của chúng tôi đáp ứng hơn 95% các thông số kỹ thuật hiệu suất ban đầu.
Năng lực sản phẩm và hàng tồn kho
Chúng tôi duy trì hàng tồn kho sẵn sàng của hơn 500 loại lắp ráp, cung cấp quyền truy cập vào hơn 6.000 bộ phận khác nhau.với chuyên môn đặc biệt về các thành phần máy đào mỏ lớn và các mặt hàng khó tìm.
Bao bì và giao hàng
Đối với các mặt hàng lớn, chúng tôi sử dụng các thùng gỗ dán chắc chắn được giữ chặt bằng dây buộc kim loại.với sự chú ý đặc biệt đến việc bảo vệ các bộ phận dễ bị tổn thươngCủng cố bên ngoài bao gồm dây đeo nhựa PET mạnh và bao bì chống nước.
Ví dụ về bao bì sản phẩm an toàn
Tại sao chọn Iron Cavalry?
- Nhà cung cấp giải pháp toàn diện cho tất cả các nhu cầu về thành phần thủy lực
- Sản phẩm chất lượng cao với giá cạnh tranh
- Dịch vụ và hỗ trợ khách hàng đặc biệt
- Hàng tồn kho lớn, thời gian giao hàng ngắn và thời gian bảo hành dài
- Chuyên môn chuyên môn với số phận xác định chính xác
Sản phẩm khuyến cáo