Lắp ráp ổ đĩa cuối cùng Komatsu PC1600-1 PC1800-6 | Động cơ du lịch 21T-27-00113

• Mật độ mô-men xoắn cực caoCác bánh răng hành tinh đường kính lớn và trục mặt trời được tăng cường với đầu vào trục cung cấp tăng mô-men xoắn tối đa cho các ứng dụng xoay và đường dẫn đòi hỏi trong điều kiện đào khó khăn
• Tích hợp trực tiếp liền mạch:Tất cả các mô hình cuộn cọc, kích thước đăng ký phi công, vị trí của chân chân,và cấu hình cổng thủy lực hoàn toàn phù hợp với các thông số kỹ thuật Komatsu ban đầu cho sự thay thế nút thực sự mà không có tấm thích ứng hoặc sửa đổi đường dây
• Tăng cường tính toàn vẹn cấu trúc:Nhà sắt dẻo cứng có tường nặng với các xương sườn tăng cường tích hợp chống lại sự lệch cấu trúc và duy trì sự sắp xếp bánh răng dưới tải trọng bên cực trong các hoạt động đào và băng ghế
• Thiết bị bôi trơn nội bộ tiên tiến:Kênh phân phối dầu tối ưu trong tàu mang hành tinh đảm bảo bôi trơn ép nhất quán cho tất cả các vòng bi và lưới bánh răng, ngay cả trong các chu kỳ xoay liên tục với tải trọng cao

• Quản lý đường thoát nước:Đảm bảo đường thoát nước của vỏ động cơ được định tuyến độc lập đến bể thủy lực mà không có kết nối chung.Tiếp tục áp lực ngược trên 15 psi sẽ tăng tốc độ sản xuất trục niêm phong mặc và có khả năng gây ra bypass nội bộ- Giám sát tình trạng bộ lọc đường trở lại và thực hiện phân tích dầu mỗi 250 giờ.
• Lịch thay dầu bánh răng:Thay dầu bánh xe cuối cùng sau 250 giờ cho việc đột nhập ban đầu, sau đó mỗi 500 giờ hoặc hàng quý.Kiểm tra dầu thoát nước cho các hạt đồng cho thấy sự hao mòn của vỏ hoặc các mảnh thép cho thấy thiết bị hoặc vòng bi gặp nguy hiểm.
• Giao thức mô-men xoắn xoắn cắm:Luôn lắp đặt các vít lắp đặt mới với hợp chất khóa sợi bền cao. Làm sạch sợi vít và lỗ mù kỹ lưỡng với dung môi và không khí nén.Thắt chặt theo các giai đoạn chéo dần theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất 1, 600 ± 100 N*m sử dụng một máy nhân mô-men xoắn được hiệu chỉnh.
• Thiết lập hệ thống và thanh lọc không khí:Trước khi khởi động lần đầu sau khi cài đặt hoặc thời gian ngừng hoạt động kéo dài,điền hoàn toàn lồng động cơ bằng dầu thủy lực sạch thông qua cổng trên cùng cho đến khi dầu chảy đều đặn từ lỗ thoát nước vỏ. Xoay ổ đĩa cuối cùng chậm bằng tay hoặc ở tốc độ trống trong vài phút để loại bỏ túi không khí bị mắc kẹt, ngăn ngừa hư hỏng cavitation và đảm bảo bôi trơn thành phần ngay lập tức khi khởi động.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) có vị trí chiến lược ở quận Huangpu của Quảng Châu.chúng tôi chuyên về kỹ thuật máy móc thủy lực và cam kết cung cấp các giải pháp thực tế và duy trì trách nhiệm của chúng tôi.

Bên ngoài cơ sở sản xuất

Dòng sản xuất nhà máy

Triển lãm thương mại

Nhóm chuyên nghiệp

Chúng tôi duy trì hàng tồn kho sẵn sàng của hơn 500 loại lắp ráp, cung cấp quyền truy cập vào hơn 6.000 bộ phận khác nhau.với chuyên môn đặc biệt về các thành phần máy đào mỏ lớn và các mặt hàng khó tìm.

Đối với các mặt hàng lớn, chúng tôi sử dụng các thùng gỗ dán chắc chắn được giữ chặt bằng dây buộc kim loại.với sự chú ý đặc biệt đến việc bảo vệ các bộ phận dễ bị tổn thươngCủng cố bên ngoài bao gồm dây đeo nhựa PET mạnh và bao bì chống nước.

Ví dụ về bao bì sản phẩm an toàn

• Nhà cung cấp giải pháp toàn diện cho tất cả các nhu cầu về thành phần thủy lực
• Sản phẩm chất lượng cao với giá cạnh tranh
• Dịch vụ và hỗ trợ khách hàng đặc biệt
• Hàng tồn kho lớn, thời gian giao hàng ngắn và thời gian bảo hành dài
• Chuyên môn chuyên môn với số phận xác định chính xác